车间物流拥堵，多数厂长的第一反应是「路太窄」或「车太多」。但现场看完你会发现：大多数拥堵不是路的问题，是划线的问题。
先看通道划对没有。很多车间的通道线是「顺眼就好」画出来的：主通道宽度没有按物流量校核，转弯半径没有按叉车型号计算，通道与作业区之间没有缓冲位。结果就是——料一到高峰期，通道自然被占用，因为「不放这儿没地方放」。
三个动作解决大部分拥堵：一是通道定宽——主通道、次通道、设备间距按国标与实际物流量定死，任何情况下不得占用；二是单向循环——人车分流，物流走向设计成单向环路，消灭对头车；三是缓冲区位——线边仓与暂存区画出明确水位线，物料有地方「排队」，就不会排到通道里。
改完之后的变化是可以量化的：搬运距离、在制品数量、通道占用时长，改善前后各测一次，账摆在桌面上。少走一米路，多出一分利——产线规划的价值，最后都算得出来。
