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工具、工装、物料没有定置，找一件东西要问三个人。
通道被占、物品越线，管理问题全靠人盯，一转身就反弹。
标识三个月就旧了，划线磨了没人补，检查一过就复原。
这三类现场我们进得最多——每一类都有自己的破法，没有一套模板能横着走。
每一项都对应报价清单里的一行，交付时逐项验收；材料与工艺可按工况选型，具体在清单中单列。
这一栏最能说明我们怎么干活：左边是客户原话，中间是我们的判断，右边是你最终拿到的东西。
白线褪色、通道堆物、标识靠记忆——每条信息都要问人，每个问题靠人盯。
分区色带落地、定置线匹配容器、工位看板三定与异常色标——信息自己找上门。
对比图为原型示意图，实际交付时提供本项目改造前后的现场实拍对照。
依据 6S 管理逻辑（整理 / 整顿 / 清扫 / 清洁 / 素养 / 安全）与现场目视化通行做法规划：区域色带体系、通道与作业面划分、定置标识规格与文字高度、看板更新频次与责任人。所有材料与工艺在报价清单中单列，可按重载工况与油污环境选型。
约一次免费现场诊断下面每一个客户，都是这条业务线上的真实现场。带「双线项目」标记的，表示这家厂我们同时做了目视化与文化空间——一体两面，一次勘察就能一起解决。
9 道纺纱工序、超长动线的分区与导视体系
清洁区 / 非清洁区色标分隔与人员动线定置
装配检测流程现场可视与安全标识标准化
反弹的根因不是员工懒，是机制断。我们在交付时同步给《维持巡查表》与区域责任卡，把维持责任落到班组，并设计员工参与机制（提案墙、班组评比看板）——这是同行交工就走、而我们继续管的部分。
多数项目按区域分段施工，利用停产窗口、周末或夜间作业，基本不影响正常生产节拍。开工前会出分段施工计划书与停产窗口清单。
按工况选材：一般车间用耐磨环氧，重载与叉车频繁区域用热熔标线或聚氨酯，油污车间加做防油底涂。具体寿命与维护周期写在标准手册里。
多数客户会同时做两条线——现场与产线打通，或者现场与文化打通。
